21世纪经济报道记者 骆轶琪 报道 随着5G网络在国内的持续铺开，数字化转型需求和高可靠低时延网络应用同时展开的进程中，也在为基础能力提供商们带来新的发展曲线。

10月25日晚间，在中兴通讯2021年度全球分析师大会期间，中兴通讯执行副总裁、首席运营官谢峻石在演讲中表示，2021年是中兴通讯战略周期中的关键一年，面向自2022年开始的下一个战略周期，一方面将继续“固本”，保持第一曲线的稳定增长；另一方面加大“拓新”，让第二曲线快速增长。

“我们的目标是深度参与国内5G规模建设、持续优化海外主流产品、主流市场格局，保持以运营商业务为主的第一曲线的稳健增长。同时，开始加大政企领域的投入、消费者业务也进行了主动积极的调整，并逐步推进新业务布局，希望以政企、终端、新业务等为代表的第二曲线增长能够逐步显现。”

他进一步表示，在下一个发展阶段，中兴通讯的目标是，打造具有高韧性的经营性组织以适应风险和新业态，保持稳健的年增速，用两到三年时间迈入世界500强。

深化基础能力

谢峻石强调，在下一个战略周期，公司将有三个坚持：坚持创新，坚持全球化，坚持端到端产品解决方案。

关于技术创新，谢峻石表示，中兴通讯将围绕“连接”和“算力”两大领域，持续研发芯片、算法、架构等底层技术，同时加大对重点产品技术领域和方向的探索。

在连接方面，他续称，无线网络上，中兴会持续进行5G后向演进相关技术的研发，也已启动6G研究，并力争逐步将一些关键技术提前应用，比如智能超表面技术等。

至于算力，谢峻石表示，一方面将加强下一代云基础设施的研发，加强AI、大数据等在PaaS和SaaS层上的融合与应用。此外，面向可持续发展的绿色低碳设计也是一个重要投入方向。

与以往不同的是，在如今全球缺芯的背景下，不少电子相关行业的发展和规划都受到了影响。这是否会影响到中兴的部署也成为关注焦点。

谢峻石表示，中兴基于多工厂、多法人的业务变革和IT系统重构，构建了供应链的新网络、新模式和新平台，从以深圳辐射全球的链式供应链，转变为深圳、河源、南京、西安、长沙等多地布局的网链型供应链，实现了多口岸进口、多中心配送、多基地制造、多工厂交付。

在大会的问答环节，谢峻石续称，中兴从三个方面加大了自身的供应链管理能力。包括研发方面做到高兼容、可替代，增加供应链的选择宽度，避免独供；同时加强与头部供应链企业的战略合作；并强化自己的预测能力，前面提到的打造高韧性组织，其核心目标之一也是为了更好提升预测功底，进而做到提前开展安全备料等应对。

据介绍，中兴还通过应用大数据、AI技术实现业务线上化和关键业务智能化，进而实时感知供需变化和风险，并建立供应链智能运营中心，以最大效率提升供应链韧性，保障业务连续性。

第二曲线业务强化

具体到中兴的核心三大业务方面。其中运营商业务部分，据谢峻石介绍，中兴通讯在国内市场，希望实现从主流供应商向核心供应商转变。“这意味着我们一方面需要在关键产品上持续提升市场份额，更重要的是实现战略地位的转变，从满足需求走向引领需求，从跟随市场走向领先市场。我们将从产品创新、敏捷研发、高效交付等方面来持续提升自身能力。”他指出。

海外市场方面，据介绍中兴将围绕聚焦优势市场和战略产品的原则，进行市场拓展。其中，亚洲的重点新兴市场，全球领先运营商的各国分支市场，以及欧洲已有的战略市场等，将是重点投入的市场方向。此外，针对4G现代化改造、5G新建、固网的光纤化改造、承载网升级以及手机和家庭宽带产品的升级换代等市场机会，将继续优化优势产品格局。

被提到“核心战略”地位的政企业务，今年以来中兴在部分领域已经有所收获。谢峻石介绍道，中国的政企市场会是中兴加大发力的一个方向，包括对市场营销、渠道和方案等方面的投入。产品和方案方面，在增强数通、服务器及存储、分布式数据库、数据中心等关键产品竞争力的基础之上，重点加强方案经营的能力，针对政务、能源、金融、互联网、交通等目标行业，通过深入重点行业，提供匹配应用场景的完整方案。

同为第二曲线的消费者业务方面，据悉，通过内部组织整合、品牌整合，以及产品和渠道的更新，终端产品形成了包括个人智能手机、行业终端和家庭信息及融合创新终端的产品布局。

谢峻石表示，预计2021年内，包含个人终端、家庭终端等在内的消费者产品总出货量将超过1亿台，其中50%以上将采用中兴通讯的自研芯片。

另据中兴通讯高级副总裁、终端事业部总裁倪飞介绍，在前述中兴两到三年迈入世界500强的目标之下，终端业务的目标是，国内市场年增长率大于200%，海外市场年增长率超过50%。在海外市场中，倪飞主要提到将以亚太区域、欧洲、中东非洲和拉丁美洲作为重点发力市场。

第二曲线中的新业务部分，备受关注的就是中兴在汽车电子领域的进展。据谢峻石介绍，中兴在今年3月设立汽车电子团队，将汽车电子业务定位为数字汽车基础能力、核心部件提供商、智能网联产品和方案提供商，相关产品包括汽车电子相关芯片、基础软硬件平台、智能驾驶算法、车路协同的智能网联产品等。据悉在今年7月和8月，中兴分别与中国一汽和上汽集团签署了战略合作协议。