21世纪经济报道记者宋豆豆 广州报道  11月19日，2021广州车展上，沃尔沃C40 RECHARGE纯电动车首发亮相，这是沃尔沃旗下首款只提供纯电动力的车型，定位紧凑型纯电SUV。新车将于明年年内上市，并采用进口方式官方直销模式销售。

事实上，沃尔沃C40基于XC40纯电动打造而来，与后者相同，沃尔沃C40 RECHARGE也诞生于CMA平台。新车采用轿跑SUV设计风格，搭载前后双电机驱动系统，最大功率300kW，峰值扭矩660N·m，配备容量为78kWh电池组，WLTP工况下续航里程为420km。

作为传统豪华品牌的代表，沃尔沃在2017年提出全面电气化战略。在中国市场，沃尔沃汽车去年实现了全系车型的电气化布局，包括40、60、90系在内的沃尔沃全系车型均已拥有了电气化产品，并提供包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的多种动力选择。

销量数据显示，今年1-10月，沃尔沃在中国大陆累计售出14.33万辆，同比增长10.5%，其中RECHARGE系列车型同比增长100.4%。

根据规划，沃尔沃将于2025年实现全面电气化，届时沃尔沃汽车纯电车型销量占比将达到50%，其余为混动车型；到2030年转型成为100%的纯电豪华车企，并将探索和电气化转型相匹配的业务模式。

事实上，沃尔沃近期风头正盛。10月29日，沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）正式挂牌上市。沃尔沃汽车以每股53瑞典克朗的价格发行B类普通股，交易代码为“VOLCAR B”。按此价格估算，沃尔沃汽车的市场估值将略高于180亿美元，扣除发行费用后，沃尔沃汽车将募集约23亿美元资金。上市首日，沃尔沃股价报64.85瑞典克朗，较IPO价格上涨22.35%。

招股书内容显示，募集资金的70%将用于电动化转型，包括在工厂中添置大型压铸机，以生产一体成型的车身，以及新增电驱动和内置电池的生产线等。

“此次IPO募集的资金将主要用于沃尔沃汽车全面加速电动化和智能化的转型，也为其长期可持续发展，以及为用户提供更加优质的出行服务奠定基础。”吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉表示。

需要注意的是，沃尔沃规模并不大，作为独立上市的车企，能否独立完成电动时代的转型，仍面临不小的挑战。电动化浪潮席卷之际，沃尔沃C系列回归，将带来多少助力？需要时间和市场检验。