21世纪经济报道记者 左茂轩 报道 近日，北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐汽车公布的数据显示，2021年全年，极狐汽车共交付4993台。其中，四季度交付量实现环比增长41%，同比增长569%。2021年12月，极狐汽车交付首次突破千台，达到1186台。

2021年，极狐汽车加快了渠道布局。截至2021年年底，极狐汽车已完成101家线下门店建设，覆盖32个城市。其中，在全国销量占比80%的15个重点城市，实现100%覆盖。

根据极狐汽车的规划，预计2022年，极狐汽车营销店面达到150家，并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。

服务体系方面，截至2021年底，极狐汽车已建立75家授权服务中心，覆盖全国53个城市。此外，极狐专属超充站、移动超充服务车，以及覆盖22座城市的1114座认证充电站，也已投入运营。

目前，极狐汽车已经有阿尔法T和阿尔法S两款车型在售，其中，备受外界关注的与华为合作的阿尔法S全新HI版在去年12月开启了小规模内部交付，预计今年将进入大众市场。

从规模上来看，虽然极狐汽车在2021年取得了不错的增长，并在年底首次突破月销1000台，但与头部造车新势力相比还存在一定差距。对于肩负北汽品牌向上重任的极狐汽车，提升销量和份额将是极狐汽车2022年的主要任务。

值得注意的是，2021年，为了发展极狐品牌，北汽集团对北汽新能源及极狐汽车进行了一系列的高层人事调整。

2021年１月，原北汽新能源总经理刘宇升任公司董事长，上周21世纪经济报道也独家报道了刘宇被提拔为北汽集团副总经理的消息，体现了北汽对于发展北汽新能源的重视。

此外，2021年４月，原北汽新能源工程院副院长代康伟，出任北汽新能源公司总经理兼北汽蓝谷公司总经理；2020年10月加盟极狐汽车任副总裁的原腾讯汽车频道总经理王秋凤 ，在2021年8月任北京新能源汽车股份有限公司副总经理，现在主要负责极狐的营销工作；2021年10月，北京现代副总经理樊京涛出任北汽新能源常务副总经理，目前主要负责销售。

随着主要高层队伍组建完成以及各自职权的划分，北汽新能源希望在产品、渠道、营销、销售等各方面都取得创新与突破，当然，如何追赶目前在智能电动汽车市场的头部造车新势力们，极狐面临着不少的挑战。