21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道 3月24日，上汽通用五菱调整了旗下新能源车型的价格，包括五菱宏光MINI EV系列车型、五菱Nano EV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价全部调整，上调幅度为4000-8000元不等。

21世纪经济报道记者从官网看到，五菱旗下销量火爆的宏光MINI EV系列售价已到3.28-4.98万，全系价格较之前上涨了4000元。另一款五菱Nano EV车型售价已到5.68-6.68万，同样上涨4000元。此外，宝骏KiWi EV车型售价则达到7.78-7.88万元，上涨了8000元。

对于此次涨价的原因，上汽通用五菱表示，“受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响”。

过去一段时间以来，新能源车型纷纷涨价，据21世纪经济报道记者不完全统计，从3月15日至20日，已有特斯拉、比亚迪、奇瑞新能源、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车、几何汽车、威马汽车、长城欧拉等9家车企陆续涨价，车型最高涨幅超3万元，最近，理想汽车、岚图汽车等也进入了涨价的行列，不过岚图汽车将在3月31日才公布价格调整方案。

今年2月初，上汽通用五菱已经对旗下产品涨过一轮价。彼时，上汽通用五菱表示，五菱Nano EV价格有一定的调整，首先，自2022年1月1日起，国家实施最新的新能源汽车补贴标准，在2021年基础上退坡30%，新能源市场整体售价“上涨”；其次，受新能源汽车原材料价格上涨的影响，比如核心部件电池、电机等，造车成本也越来越高。

值得一提的是，新能源已成为上汽通用五菱的长期战略。日前，上汽通用五菱发布了 “两个百万，五个百亿 ”的新能源战略规划，即百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人等五个百亿产业，上汽通用五菱提出，到2023年，力争纯电新能源汽车销量达到100万辆。

2021年，上汽通用五菱新能源汽车销量达到452238 辆，占公司总销量的27%，同比增长 160%。若以这样的速度增长，2023年实现年销100万辆并不难。不过上汽通用五菱的新能源汽车销量严重依赖宏光MINI EV这款微型小车，2021年宏光MINI EV销量达到42.65 万辆，在上汽通用五菱新能源汽车销量中占比高达 94%。市场分析认为，单一车型的火爆对车企而言是好事，但长期依赖一款产品，也会带来风险。