南方财经全媒体记者 林典驰 深圳报道

随着国内市场竞争渐趋白热化，海外市场正在成为中国机器人企业的重要拓展方向。GGII数据显示，2022年中国移动机器人出口订单占比首次突破25%。

近日，在深圳市机器人协会2023会员大会暨福田机器人产业招商推介大会上，多家机器人企业相关负责人向南方财经全媒体记者表示，开拓海外市场将作为今年的重点工作。

稳步扩产、扬帆出海，一批机器人企业已在寻觅新的增长点。随着海外劳动人口减少和劳动力成本提升，以及在智能制造和智能仓储的需求提升；在国内传统工业机器人企业难以与工业机器人“四大家族”抗衡的大背景下，出口移动机器人、服务机器人就成为国内机器人企业弯道超车之道。

不过，正如深圳优地科技有限公司海外市场负责人佘思迪所说，国产机器人出海还处于早期阶段，国外的相关政策、对机器人的接受程度、应用场景都是需要考量的综合成本。

海外市场站稳脚跟并非易事。他建议，机器人出海要聚焦细分赛道，找准自身定位，这样可能会事半功倍。

海外展览成出海重要渠道

近期，为促进国内国际双循环，引导深圳市重点行业抱团拓展海外市场，深圳市商务局发布2023年境外展览重点支持项目计划。日本国际物流展Logis-Tech Tokyo、美国芝加哥国际物流及自动化展MODEX、德国斯图加特国际物流展LogiMat三个境外展会项目均入选市商务局重点支持项目。

据深圳市商务局现行政策显示，市级财政按对参展企业的展位实际支出费用给予支持，各区按照市级支出的50%给予配套支持。每个境外展览重点支持项目组展单位申报资金的资助上限不超过200万元。每个境外展览重点参展企业参加一次展会获资金资助上限不超过50万元，合计不超过200万元；不纳入单个境外展览重点支持项目资金资助上限不超过200万元的统筹中。

在深圳市政府的支持下，一批机器人企业正摩拳擦掌，谋划出海版图。海外展览作为企业对接海外市场，了解海外需求的重要渠道，在疫情防控政策优化后，深受国内企业重视。据南京斯图加特联合展览有限公司上海办事处部门总监白雨燕介绍，今年4月份举行的德国斯图加特国际物流展LogiMat，截止到目前已有超过50多家企业报名参加。

“去年就能明显感受机器人企业出海意愿十分强烈。”白雨燕表示。

其中，深圳市镭神智能系统有限公司作为国内激光雷达头部企业，其产品广泛应用于无人驾驶和AGV（自动引导车）等领域，今年也报名了此次展览。镭神智能CEO胡小波告诉记者，公司激光雷达远销日韩、欧美等地区，今年海外参展，是为了进一步开拓国外市场。

“耗费一年时间抉择”

白雨燕提到，企业下定决心出海，平均要耗费一年的时间抉择，其中包括前期渠道调研，考量在海外设立办事处的可行性，像大型工业设备类企业，不光是员工需要前往海外，相关设备也要运送到海外。

具体来说，影响因素包括机器人国外标准、行业准入限制，都是需要时间判断和了解。例如，近期德国工程师协会移动机器人技术委员会制定了AGV新指南，相关中国出海企业敏锐察觉到相关信息，并及时调整系统配置，符合当地用户的通用标准，方便后续出口和争取订单。

白雨燕谈到，机器人企业受到海外市场认可需要两到三年的时间，例如极智嘉，在参加展览4年后，已经德国AGV市场站稳脚跟。

GGII数据显示，极智嘉是去年中国移动机器人海外订单量最多的企业。极智嘉自2017年开始出海，主要产品为物流机器人，2022年海外收入占比超过70%，在海外有着数百人的交付团队。

如何避免“水土不服”，尽快适应海外市场，成为摆在机器人企业面前首道难题。对此，佘思迪表示，海外市场文化、使用习惯不同，对于机器人的应用场景和需求也是不一样的。在国内多次验证方案可行后，才可尝试推广到海外。

佘思迪谈到，2021年底公司决定出口机器人，主要市场集中在北美、日韩等劳动力成本较高的国家和地区。服务机器人能有效解决当地劳动力短缺问题，充当配送、清洁等角色，起到“机器换人”的作用。

“企业从出海到实现可观的营收需要三到五年的时间，作为布展商也能理解企业出海的‘犹豫’，会给企业充足的考虑时间。”白雨燕表示。