深中通道预计在本月底具备通车条件，粤港澳大湾区居民热切关注。这条全长24公里的跨海大通道，将珠江口两岸深圳、中山之间原本2小时的车程，大幅压缩至30分钟。

深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，由两座人工岛+深中隧道+深中大桥+横门西航道桥组成。

深中通道的建设包揽十项“世界之最”，其中钢壳—混凝土沉管隧道工程就揽下了4项，由32个管节+1个最终接头组成的深中隧道，长5035米（沉管段）。

此外，深中隧道是世界最长的双向八车道海底沉管隧道，还创下世界最宽的海底钢壳—混凝土沉管隧道等世界纪录。

从深中隧道驶出，是采用菱形外观设计的西人工岛，被誉为“海上风筝”。西人工岛岛体面积相当于19个国际标准足球场。

前方进入桥梁，横跨伶仃洋，全长1666米的深中大桥，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。从桥面到水面最高达91米，约等于30层楼的高度，即便装3万个集装箱的超大船舶，也能轻松通过。

横跨伶仃洋，深中通道就实现深圳与中山半小时“牵手”，大湾区真的“越来越小”！

（来源：广东发布、南方日报）