最火赛道再现挑战者,杭州高调入局低空经济

2024年07月03日 16:08   21世纪经济报道 21财经APP   柳宁馨,实习生柯静娴

21世纪经济报道记者柳宁馨 实习生柯静娴 杭州报道  未来,前往杭州的游客们有望乘坐低空旅游航线俯瞰西湖,一览湖光山色的全景。这是近期杭州提出的低空经济发展应用场景之一,为低空经济落地城市带来想象空间。

日前,杭州市人民政府办公厅发布《杭州市低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(下称《方案》),明确了低空经济发展的“路线图”,在低空产业补链强链、低空交通网络、低空管理体系、低空应用场景方面均有具体实施思路。

《方案》提出,到2027年,杭州建成低空航空器起降场(点)275个以上,开通低空航线500条以上,力争低空经济产业规模突破600亿元,将杭州打造成为全国低空经济的领军城市。

此前,杭州乃至浙江发展低空经济已有产业基础。如今在全国各地抢抓低空经济产业风口时,杭州如何走出自己的特色之路?

打造“全国低空经济领军城市”

低空经济,是指以有人驾驶和无人驾驶航空器为主,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

今年3月,“积极打造低空经济等新增长引擎”被写入政府工作报告。随后,各地争相布局这一代表新质生产力的典型未来产业。

杭州的《方案》明确提出打造全国低空经济领军城市,到2027年低空产业能级大幅提升,引育链上企业600家以上,产业规模突破600亿元。

低空经济涉及低空制造、低空服务、低空飞行、低空保障等多个产业。就低空制造而言,杭州作为长三角重要城市,在推动产业集聚发展方面具有优势。

目前,杭州已集聚北航杭研院、北航中法航空学院、浙大计算机研究院等一批航空产业高校以及西子势必锐、迅蚁科技等一批相关领域创新企业,低空市场主体日渐丰富。

在该基础上,《方案》提出,将加快补链强链,进一步建设低空产业创新高地,包括加大低空企业招引培育力度、加快低空产业园区建设等,到2027年,新招引低空经济产业链相关企业200家以上,培育专精特新企业5家以上,“小巨人”企业2家以上。

国联证券研究认为,前置的“基建”保障或将是低空经济政策率先指引投入的方向。

杭州将低空保障作为推动低空经济发展的关键,正加速补齐基础设施的短板:一方面加大通用机场、直升机起降点、飞行营地、飞行服务站、维修基地、通讯导航气象油库等物理基建,另一方面增加低空空域管控系统、无人机飞行信息系统、无人机反制系统等数字基建。

《方案》提出,要夯实数实基建,完善低空交通运行网络,加快推进“基础网”“航线网”“飞服网”(以下简称“三张网”)建设。

物理基建方面,根据《方案》规划,到2027年,杭州将建成公共无人机起降场40个以上,末端无人机起降点220个以上,试飞测试场3个以上,各类直升机起降点15个以上,开通低空航线500条以上,城际低空航线3条以上,各类直升机起降点15个以上。

数字基建方面,《方案》提出加快航路航线网络布局、加快低空管理平台建设,到2027年,实现市内低空航线基本成网,开通市际低空航线3条以上。

根据规划,杭州将建设低空交通飞行服务平台,为低空用户提供空域航线申请、计划申报、通信导航、情报、气象等服务。建设低空交通监管平台,实现准入审批、过程监管等功能,与飞行服务平台、上级监管平台互联互通,实现信息数据动态传输,加强运行全过程监管。

杭州在“低空基建”方面具有产业和人才基础。

尤其在构建低空“数字底座”方面,杭州具有人工智能、大数据方面的强劲动能,在低空经济的软件研发和人才储备方面优势明显。今年7月底,杭州低空交通管理服务平台1.0版即将出炉。

在物理基建方面,杭州拥有建德千岛湖通用机场,其空域面积广达5700平方公里,是目前华东地区最大的飞行空域。《方案》提出,杭州市将依托该通用机场,加快推进与省内其他城市互联互通。

低空物流等场景是突破口

作为中国最早聚焦无人机城市场景商业化试验的城市之一,杭州在低空经济商业应用上处于全国前列。

在拓展低空应用多元场景方面,《方案》重点实施4项举措:搭建低空物流服务体系;丰富低空文体旅消费业态;创新低空城乡治理;探索潜在应用场景。

此前,杭州也初步形成了一批受到市场认可的常态化运营案例。2022年5月,余杭区率先尝试借助数字化手段运输核酸样本,通过无人机医疗配送实现“降本增效”,成为目前全球首个在单个空域下,大规模多主体运输作业的无人机应用案例。

如今,杭州晋级超大城市,也迈入GDP“2万亿城市俱乐部”,具有海量物流需求,同时拥有菜鸟集团、“三通一达”组成的世界级物流集群,场景资源极为丰富。

杭州正在规划涵盖物流服务、文体旅游、城乡治理等多领域的低空应用新图景。

《方案》提出,重点打造“低空+物流”“低空+治理”“低空+文体旅”三大应用品牌,加快探索“低空+客运”新业态。计划到2027年,杭州低空物流总量进入全国前5位,全市低空飞行量超过180万架次/年。

尤其在低空物流方面,杭州将推进城际、城市无人机干线物流配送,拓展枢纽快递转运、生鲜城际半日达等场景。推动物流中端场景应用,在城市内一、二级物流仓之间开展低空转运,实现市内快递2小时内送达;在山区、乡村等交通不便地区开展无人机配送应用。培育零售、餐饮、医疗物品等低空即时服务需求,加快开展无人机末端配送,实现30分钟内即时送达。

在低空文体旅消费方面,杭州将深耕“低空+文旅”特色项目,培育低空游览、摄影、研学、表演等业态,支持举办建德航空飞行大会等活动,开展钱塘江、千岛湖、湘湖等沿江沿湖低空观光体验。到2027年,培育低空旅游精品航线4条以上。支持杭州西湖风景名胜区打造“低空游览+接驳”场景。

6月27日,浙江省高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地动员部署会在杭州市召开,浙江省省长王浩在会上表示,大力破题低空经济,发挥浙江省数字领域优势率先抢占创新、产业、服务场景等高地,加快编制低空新基建专项规划,构建低空“数字底座”,让经营主体在空中有“道”有序通行,确保“看得见、管得住”,在低空经济新赛道上走在前、作示范。

当天,浙江省低空产业发展有限公司正式揭牌。随着杭州《方案》的出台,浙江在低空经济新赛道上也将加大步伐、探索新路。

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