两起空难，346名遇难者，波音公司承认在2018年和2019年两起致命空难中犯有刑事欺诈罪。

波音认罪

承认在两起致命空难中欺诈

当地时间7月7日，美国波音公司宣布，已与美国联邦司法部就两起波音737 MAX型客机致命空难“原则上”达成认罪协议：波音承认对联邦监管机构有“欺诈”行为，接受第二笔罚款以及承诺向“合规与安全项目”投入数亿美元，由法院裁定向空难受害者家属支付赔偿金的具体金额。

根据法庭文件，司法部将要求一家独立监督机构来监督波音未来三年的安全和合规行为，并向法院提交年度报告。波音承诺在三年监督期内不违反任何法律，同意额外支付2.436亿美元罚款，并在未来三年内投入至少4.55亿美元以加强其安全和合规计划。

上述提到的两起空难分别是 2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为737 MAX 8型客机。2021年1月，美国司法部对波音提起相关刑事诉讼，后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺充分配合政府要求，实施合规和改进计划。该延期起诉协议今年1月7日到期。

该认罪协议尚需得到法院批准。但受害者家属方面则对司法部5年调查如此了结表示“非常失望”，认为这等同于姑息波音“将利润置于安全之上”，将要求法院驳回认罪协议。

波音业绩下滑

一季度商用飞机业务营收同比下降31%

今年以来，波音公司多次陷入航空安全风波。1月，阿拉斯加航空公司一架波音737Max系列飞机机身部分爆裂，导致机上数人受伤，全美171架波音737Max9型飞机因此停飞。3月，美联航波音客机又在5天之内出现了包括引擎起火、轮胎脱落、滑出跑道在内的3起事故。

受到737 MAX机型安全性的拖累，波音今年一季度营收下滑，也是7个季度以来首次出现同比下滑，其中商用飞机业务营收同比下降31%。  

财报显示，今年一季度波音营收为165.69亿美元，高于市场预期，同比下降8%；亏损3.55亿美元，去年同期为4.25亿美元。分部门看，商用飞机业务一季度收入为46.53亿美元，同比下降31%。             

今年迄今，波音股价跌近30%，截至7月5日收盘，每股报184.83美元。     

Wind截图

本文综合自新华社、央视网、Wind、公开信息