8月1日，多家新能源汽车企业公布了2024年7月的新车交付情况。从数据来看，不少车企的交付量都呈现同比增长明显的态势。

具体来看：

比亚迪：7月新能源汽车销量34.24万辆。本年累计销量195.54万辆，同比增长28.83%。

理想汽车：7月交付新车5.1万辆，创月交付量的历史新高，同比增长49.4%。2024年1月至7月共计交付24万辆。截至2024年7月31日，理想汽车累计交付87.34万辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。

赛力斯：7月新能源汽车销量为4.22万辆，同比增长508.25％；其中赛力斯汽车销量为4.03万辆，同比增长850.19％。

蔚来汽车：7月交付2.05万辆汽车。从年初至今，蔚来共交付10.79万辆汽车，同比增长43.9%。

长城汽车：7月份汽车销量约9.13万辆，同比下降16.32％，新能源车销售2.41万辆；长城汽车前7个月新能源汽车累计销售15.65万辆。

极氪：7月交付1.57万辆，同比增长30%，1—7月共交付10.35万辆，同比增长89%。

小鹏汽车：7月份共交付新车1.11万辆，同比增长1%，环比增长4%。前7个月，小鹏汽车累计交付新车共6.32万辆，同比增长20%。

哪吒汽车：7月全系整车交付1.10万辆，上年同期交付量为10039辆。

小米汽车：7月小米SU7交付量超10000辆，8月交付量将持续破万，预计11月提前完成全年10万台交付目标。

根据乘联会7月31日公布的数据显示，2024年7月1日至28日，中国乘用车市场零售量达到139.2万辆，较去年同期下降了3%，与上月同期相比下降了11%。在新能源车领域，7月1日至28日的零售量为72.2万辆，同比去年7月同期增长31%，但较上月同期下降了5%。今年累计新能源乘用车零售量达到483.5万辆，同比增长33%。

在相关政策的支持下，新能源汽车消费市场活力进一步激发。7月25日，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，现就统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。德邦证券表示，汽车以旧换新补贴力度提升，政策利好释放需求，行业销量有望向上。

本文综合自证券时报、乘联会、各公司公告