外卖骑手变身外卖飞手

无人机是他们争分夺秒的战车

出门打的变成打飞的

坐直升机上班不再是总裁专属

这些画面看似天马行空

但随着低空经济的发展

这科幻电影般的生活

在不久的未来就可能变成现实

在刚刚结束的第十五届中国航展钟

除了多个明星产品外

另一个吸引众多目光的便是

低空经济馆里那些日后能让大家随时上天的先进产品

在大众仍对低空经济概念知之甚少时

一个价值万亿的新产业已在悄悄酝酿

早在2021年  我国就开始了相关布局

今年4月 更是首次被写入政府工作报告

2023年，低空经济规模已达5059.5亿元，增速高达33.8%

预计2030年有望达到2万亿元

而在这个万亿级风口上

又是谁在振翅高飞

这就不得不提到目前该行业领军企业

2014年诞生在广州的亿航智能

作为一家重研发的前沿科技公司

亿航智能前期一直处于赔钱赚吆喝阶段

其净亏损曾一度达到2亿元

而今年乘着政策和市场的东风

第二季度营业收入达到1.02亿元

实现了烧钱十年来的首次盈利

自此，这个飞行汽车第一股开启了自己的狂飙之路

讲亿航，或者讲整个低空经济

其实就是在讲eVTOL

作为低空经济发展的灵魂

可以将其简单地理解为电动化的、不需要跑道的、可垂直起降的飞机

而它的出现将让“上天”这件事“飞入到寻常百姓家”成为可能

最直观的原因便是低成本的实现

当传统直升机每可用座英里的运营成本为 6—8 美元时

eVTOL 可以下降到 0.5—2.5 美元

未来，搭直升机上班不再遥不可及

在家里接收空投物资也会变为现实

甚至可以成为救护车搭着医患和死神赛跑

在这些应用场景中

亿航成为目前最活跃的螃蟹商

做eVTOL的企业并不少

亿航凭什么成为领头羊

这就不得不提到亿航仅用三年半时间零失误的成绩

集齐全球首套适航审定三证的辉煌战绩

有三证，一个eVTOL型号才能真正走入量产和市场化销售

当友商还在考试入场时，亿航已经开始持证上岗，

并赢得1年以上的赚钱窗口期

今年第二季度的新高交付量和盈利成绩单

就是一次最好的证明

亿航在争做空中特斯拉

培育它的广州也正在加紧抢滩布局

广州以其300多家相关企业

69家核心企业组成的低空经济完整产业链

赢得现阶段的领飞地位

但随着无人驾驶航空器数量近年呈爆发式增长

低空领域已有些拥挤

亿航在萌芽阶段成功抢跑

但在爬坡阶段的担子并不轻松

未来一段时间

飞行25分钟，充电2小时的续航问题

以及如何保障增收增利，以填补十年亏损的大坑

等多个问题还亟待这个独角兽去解决

不可否认，让空中飞能够落地用

让科技、市场的想象照进生活的现实

未来还有很长路要走

但可以预见的是

伴随着低空经济的持续高飞

在不远的将来

叫个飞手送货、打个飞的出门

将成为人们日常生活中普通的小事

我们也将收获蓝天馈赠的更多风景与财富

出品：南财国际传播中心 21新媒体中心 创意互动中心

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