就在小米SU7交付量目标不断抬升的同时，某些功能故障也在出现。
11月22日午间，微博话题#多位车主称小米SU7自动泊车撞墙撞柱#冲上热搜，引发热议。近日，多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。
据正在新闻报道，截至11月20日，统计到70多位小米SU7标准版车主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。
后续，小米客服向车主承认，是小米系统bug，导致自动泊车功能异常。
根据不同的事故情况，小米官方称，愿意承担维修费用，提供不同数量的小米积分补贴。不过，有部分车主表示，对小米官方提出的解决方案并不满意。
一天内70多起事故，有车主维修费用过万
小米SU7多起事故发生在11月14日，这距离小米汽车宣布升级自动泊车功能刚过去半个月。据了解，自动泊车又称智能泊车，驾驶员行驶车辆至车位附近后，开启自动泊车功能，车辆将识别目标车位并自动泊入。
10月30日，小米汽车宣布自动泊车功能更新1.4.0新版本，该功能得以升级。公开资料显示，小米汽车自动泊车功能为驾驶员行驶车辆至车位附近后，开启自动泊车功能，车辆将识别目标车位并自动泊入。
11月14日，全国有多名小米SU7车主遭遇自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。
据正在新闻，来自北京的小米SU7标准版车主孙鹏（化名），因自动泊车功能故障，导致撞上停车位旁的柱子，车辆尾部变形、磨损。根据车辆维修服务项目及费用明细，孙鹏此次维修总费用为12289元。
孙鹏称，撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警的警报声也没有响起。“撞上去之后，自动泊车程序也没有停止，一直在运行，车子也一直在给油，所以损伤是比较严重的。”
孙鹏还称，自今年4月购买小米SU7标准版后，他在同一地点同一停车位“使用自动泊车功能不下百次”。
来自成都的小米SU7标准版车主卓卓（化名）并未升级系统，但仍出现了自动泊车功能故障。当日，卓卓的小米SU7直接撞到柱子中央，尾部有明显剐蹭，尾灯直接破裂。
除了上述两名车主，小米SU7自动泊车功能故障还有导致与其他车辆发生碰撞的。截至11月20日，孙鹏所在的“小米SU7标准版事故车主群”，统计到70多位小米SU7标准版车主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。
孙鹏称，11月15日上午，他将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。当天，小米客服联系孙鹏，承认是小米系统bug，导致自动泊车功能异常。客服还表示，将由小米官方承担所有维修费用，维修期间每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，作为维修期间的出行补贴。
但孙鹏并不满意这个结果，他认为，由于撞击程度比较严重，且小米SU7为一体化结构车身，因此部分配件只能维修不能更换。对此，他向小米客服提出价值共8万元的小米积分补偿。
11月19日，小米客服向孙鹏提供最终处理方案，除上述维修费用和出行补贴外，无法提供更多的车损补偿。
卓卓与其他车主交流发现，绝大部分车主得到的补偿都一样，但也有少数车主因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的，得到了更高的赔付补贴，“补贴最高的一个车主拿到了1万积分（价值1000元）”。
她表示，“大家工作生活都很忙，用车的需求远高于维权的需求，车修好了才是最重要的。”
小米第二款车型或明年2、3月上市
今年11月13日，雷军在个人微博宣布，第十万台小米SU7正式下线。“一家新车企，第一台车，发布后仅仅230天就下线10万台，这是前所未有的奇迹。”雷军说。
当天，雷军在个人社交账号发了一张自己躺在车间地板上睡觉的照片并写道：“网友们催我到工厂拧螺丝。其实，我经常去，今天一大早就到了。来得太早，在车间又眯了一会。没想到，一觉醒来，10万台已经搞定！”
据了解，在小米SU7新车主中，来自豪华车车主的换购比例超过50%，女性用户比例超过40%，苹果用户车主超过半数。
在日前发布三季报时，小米明确，将全力冲刺2024年全年交付13万辆小米SU7系列新车的新目标。此前，小米SU7全年交付目标还是12万辆。
更受市场关注的四门跑车小米汽车SU7 Ultra也在紧锣密鼓的推进。其售价81.49万元。
据证券时报，小米汽车内部人士透露，小米第二款车型计划于明年2、3月上市。这与雷军此前透露的“小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布”的信息，在时间上有一致性。
还有消息显示，小米第二款新车的上市安排将与此前SU7上市节奏一致。而SU7的上市时间恰好是2024年3月28日。
对此，小米集团相关负责人只表示“相关问题已超纲”，他无法作出更多回应。
不过这一预期点燃了二级市场的投资者热情，今天小米集团港股盘中一度涨超6%。
本文综合自正在新闻、证券时报、公开信息
